vendredi 29 décembre 2017

Suède / Skagsudde


Suède.

Enveloppe premier jour [FDC] commémorant le nouveau système de balisage maritime.
Un timbre montre le phare de Skagsudde (Skagsudde fyr).







Enveloppe oblitérée à Norrköping, le 03.06.1982



Édition : Posten AB
Dimensions du pli : 110 mm x 155 mm



Thème du timbre : le phare de Skagsudde dans la série "Nouveau système de balisage maritime" [Nya sjömärken], cinq timbres différents
Date d'émission : 03.06.1982
Autorité postale émettrice : Posten AB
Valeur faciale : 1.65 couronnes suédoises (SEK)
Dessinateur : Bertil Kumlien (1919 – 2012)
Graveur : Martin Mörck
Imprimeur : PFA [Postens Frimärksavdelning] Svenska Frimärken (imprimerie de la poste)
Impression : taille douce
Dimensions du timbre : 44 mm x 27 mm
Dentelé : 12 ¾ sur deux côtés (horizontalement)
Tirage : 5 000 000
Numéros des catalogues : Yv 1182 / M 1200 / S 1414 / SG 1123
Numéro du catalogue Facit : 1217
Numéro du catalogue AFA : 1196


Le phare de Skagsudde (63° 11' N & 19° 01' E) se trouve sur une pointe rocheuse située dans la partie centrale de la côte ouest du golfe de Botnie, à une centaine de kilomètres au sud du Kvarken [1], à plus de 500 km au nord de Stockholm.

Construit en 1957, il remplace une ancienne structure métallique érigée en 1871 [2]. Son installation coïncide avec la construction sur ce lieu des locaux de la station de pilotage des ports de Örnsköldsvik et Husum, un édifice de deux étages, un modèle d'architecture fonctionnaliste.
 
Tour cylindrique de 26 m (85 pieds) de hauteur bâtie en béton, le sommet (élargi avec un balcon circulaire) arbore plusieurs appareils de mesure et de télécommunications.
Peinte en blanc, une bande rouge apparaît sur la base du tiers supérieur de la tour.
Sur un plan focal de 39 m (128 pieds), son optique émet quatre éclats de lumière blanche toutes les 12 secondes [3]. Sa portée lumineuse est de 14 milles marins (1 mille = 1852 m).

Géré par l'Administration Maritime Suédoise (Sjöfartsverket), il est référencé sous le numéro 112800.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C5952.


[1] Le détroit reliant la baie de Botnie située au nord avec la mer de Botnie située au sud.

[2] Tour en treillis de forme conique œuvre de l'ingénieur Nils Gustav von Heidenstam (1822 – 1887), concepteur de plusieurs phares suédois ; il était installé sur l'île de Gråklubben, à environ trois kilomètres au nord-est de l'emplacement actuel. Une réplique du phare à escale réduite décore l'entrée du bâtiment.

[3] Illuminé en permanence entre le 1er novembre et le 31 mars.








Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2008/11/sude-kullen.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2015/05/suede-nidingen.html 



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samedi 23 décembre 2017

France / Île Vierge


France.

Entier postal.
Enveloppe pré-timbrée [I] illustrée avec le phare de l'Île Vierge.
Le timbre-poste imprimé montre le phare du Stiff.






Enveloppe pré-timbrée à validité permanente [PAP] [1]
Enveloppe de la série "Phares du Finistère" (An tour tan e Penn-ar-Bed, en langue bretonne) [2]

Autorité postale émettrice : La Poste
Date de parution : juin 2006
Timbre-poste imprimé : phare du Stiff (France 20 g), sans valeur faciale
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Dimensions du pli : 110 mm x 220 mm [DL] (DIN "long")
Imprimeur : Imprimerie PRIM (Brélès)
Références : agrément N° 809 / lot G4S/0600406
Code-barres : 012707 / 3 561920 211527
Illustrations : Jean-Benoît Héron (2006)
Photographe (timbre) : F. Rozet (Agence Images)


[1] PAP, Prêt-à-Poster (La Poste)
[2] Vendu comme lot indivisible de 10 enveloppes [phares] différentes
(Ar-Men, Créac'h, Eckmühl, Île Vierge, Kéréon, La Jument, La Vieille, Le Stiff, Penfret, Pointe de Saint Mathieu)




Le phare de l'Île Vierge (48° 38' N & 04° 34' W) se trouve sur cette île d'environ 6 ha située à moins de deux kilomètres au large de la côte nord du département du Finistère, en Bretagne. L'Île Vierge (Enez-Werc'h, en breton), s'intègre dans un littoral déchiqueté et marqué par des écueils rocheux, elle signale la limite sud-occidentale de la Manche.

Bâti durant les années 1897 – 1902 à partir d'un projet des ingénieurs Armand Considère et Gaston Pigeaud, il remplace une ancienne structure (1845) encore existante.

Ce phare, d'une allure élégante, est le plus haut du monde construit en pierre de taille (kersantite). Avec une hauteur de 82.5 m (271 pieds, 397 marches), il dispose d'un double mur dont le profil tronconique de l'extérieur est doublé d'une tour cylindrique à l'intérieur. Les parois internes sont revêtues de plaques d'opaline tandis que la façade garde sa couleur grisâtre naturelle.

Électrifié en 1956 et entièrement automatisé en 2010 [3], il est télécommandé depuis le phare de Créac'h (île d'Ouessant).
Sur un plan focal de 77 m (253 pieds), son optique (tournante à quatre panneaux) émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.3s + obscurité 4.7s. Sa portée lumineuse est de 27 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A1822. 

Propriété de l'État, le phare est inscrit depuis le 23 mai 2011 sur la liste des Monuments Historiques (MH).

[3] Le personnel permanent quitte définitivement le phare le 29.10.2010.




Enveloppe pré-timbrée [II] à validité permanente [PAP]
Enveloppe de la série "Phares du Finistère" (An tour tan e Penn-ar-Bed, en langue bretonne)
Lettre ayant voyagé
 
 
 



Pli oblitéré à Trefflez, le 08.04.2008


Date de parution : 2006
Timbre-poste imprimé : Prêt-à-Poster, France 20g
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Dimensions du pli : 110 mm x 220 mm [DL] (DIN "long")
Imprimeur : ITVF, Imprimerie des Timbres-poste et des Valeurs Fiduciaires (Périgueux)
Références : agrément N° 809 / lot B2K/06U266
Code-barres : 012298 / 3 561920 078571




Enveloppe pré-timbrée [III] à validité permanente [PAP]
Enveloppe célébrant la ville de Plouguerneau
Le phare de Lanvaon (1869), le feu de l'île Wrac'h et les phares de l'Île Vierge ancien et nouveau) illustrent le pli
Lettre ayant voyagé







Pli oblitéré (mécanique) à Brest CTC [Guipavas] (05505A), le 08.01.2013


Date de parution : juin 2011
Timbre-poste imprimé : Marianne (France Lettre Prioritaire / création et gravure d'Yves Beaujard)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Dimensions du pli : 110 mm x 220 mm [DL] (DIN "long")
Imprimeur : Phil@poste
Références : agrément provisoire N° 809 / Lot G4S/10R112
Code-barres : aucun
Illustration : "Les phares de Plouguerneau", ouvre du peintre Kergoff (Plouguerneau)




Enveloppe pré-timbrée [IV] à validité permanente [PAP]
Enveloppe célébrant la ville de Plouguerneau
Les phares de l'Île Vierge (ancien et nouveau) illustrent le pli
Lettre ayant voyagé







Pli oblitéré (mécanique) à Brest CTC [Guipavas] (05505A), le 30.03.2012



Date de parution : juin 2011
Timbre-poste imprimé : Marianne (France Lettre Prioritaire / création et gravure d'Yves Beaujard)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Dimensions du pli : 110 mm x 220 mm [DL] (DIN "long")
Imprimeur : Phil@poste
Références : agrément provisoire N° 809 / Lot G4S/10R112
Code-barres : aucun
Illustration : "Dirag an Tour Tan" (devant le phare), ouvre du peintre Kergoff (Plouguerneau)
 



Le phare de l'Île Vierge dans la série "Repères de nos côtes", douze timbres (phares) différents







Date d'émission (vente anticipée) : 02 et 03.08.2019
Date d'émission (vente générale) : 05.08.2019
Autorité postale émettrice : La Poste
Valeur faciale : Lettre Prioritaire (1.05 euro)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Carnet en vente indivisible (12.60 euro)

Dessin : Yves Montron
Mise en page : Corinne Salvi
Dimensions du timbre : 24 mm x 38 mm
Dimensions du carnet : 256 mm x 54 mm
Dentelé : 11
Imprimeur : Phil@poste
Impression : héliogravure (deux bandes phosphorescents)
Papier : autocollant
Taille de la feuille (carnet 2 plis) : 12 timbres
Tirage : 3 500 000
Numéros des catalogues : Yv A1755 / M 7377 / SG 6689
 







Pli oblitéré à Plouguerneau, le 27.08.2020
[bureau de poste le plus proche du phare]

Oblitération mécanique faite à Brest CTC [Guipavas] (05505A), le 27.08.2020
 








Carte postale : phare de l'Île Vierge
Édition : Éditions Jos Le Doaré (Châteaulin)
Illustration : Renaud Marca
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : 9911805148
Code-barres : 3 389570 000007
 







Vous pouvez aussi visiter :
 
 


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vendredi 15 décembre 2017

Allemagne / Phares de la mer Baltique


Allemagne.

Entier postal (Sonderpostkarte), carte postale commémorative [1], illustrée avec quelques phares allemands de la mer Baltique.

Carte issue à l'occasion de la "HansePhil", une manifestation philatélique réalisée chaque année au sein de la "Hanse Sail", un important festival maritime organisé par la ville de Rostock, depuis 1991.

 



Exposition Philatélique (Briefmarkenaustellung) "1000 ans de Meklenburg", le 9 et 10 septembre 1995, au Centre de Congrès de Rostock.

[1] Célébrant un évènement philatélique (philatelistische Ereignisse).

 

Sonderpostkarte
Date d'émission : 06.09.1995
Autorité postale émettrice : Deutsche Post
Valeur faciale : 80 Pfennig (80/100 de mark allemand) (DEM / 1948 - 2001)
Illustration du timbre : Centenaire du Canal de Kiel (Nord-Ostsee-Kanal) [2]
Dimensions du pli : 104 mm x 147 mm
Numéro du catalogue Michel : PSo 38



[2] Timbre avec dentelure simulée avec une bande de phosphore à gauche. Correspond au timbre numéro 1802 du catalogue Michel.





jeudi 7 décembre 2017

Canada / Sambro Island


Canada. 

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Sambro Island.






Pli oblitéré à l'Île Verte, le 23.10.2008


Cachet commémoratif 400e anniversaire de la ville de Québec
(Samuel de Champlain fonde la ville de Québec en 1608)




Thème du timbre : le phare de Sambro Island dans série "drapeaux" (phares), cinq timbres différents [1]
Date d'émission : 27.12.2007
Autorité postale émettrice : Canada Post / Postes Canada
Valeur faciale : sans valeur faciale, timbre à validité permanente [PERMANENT]
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 30 g dans le régime intérieur
Prix d'achat (carnet 10 timbres) : 5.20 dollars canadiens (CAD)
Design : Michael Kirlew / Gottschalk + Ash International (Toronto)
Photographe : Chris Mills
Impression : offset (lithographie), cinq couleurs
Imprimeur : Canadian Bank Note (Compagnie canadienne des billets de banque)
Dimensions : 20.35 mm x 23.25 mm
Taille de la feuille : format carnet 10 timbres (5H x 2V) (2 x 5 timbres différents)
Dentelé : dentelure simulée
Papier : couché (Tullis Russell Coatings), autoadhésif, gomme PSA (pressure sensitive adhesive). Marquage général (tag) sur les quatre côtés du timbre (MG4)
Tirage : impression continue
Date limite des ventes : 26.12.2008
Numéros des catalogues : Yv 2333 / M 2445 / S 2249 / SG 2439
Numéro WNS : CA055.07 

Numéro de produit Canada Post (carnet) : 111182
Numéros des catalogues (carnet) : Yv CA 2333 / S BK 364 (2253a)



[1] Montrant les phares de Point Clark (Ontario), Pachena Point (British Columbia), Warren Landing (Manitoba), Cap-des-Rosiers (Québec) et Sambro Island (Nova Scotia).








Le phare de Sambro Island (44° 26' N & 63° 34' W) se trouve sur la côte sud-est de la petite île du même nom située au large de l'entrée ouest du port de Halifax, sur la côte méridionale de la province canadienne de Nouvelle-Écosse [2].

Opérationnel depuis 1759, il est le plus ancien phare d'Amérique encore en fonctionnement.

La tour de section octogonale de 20.7 m (68 pieds) de hauteur est bâtie en pierre (granit) protégée avec un revêtement en bardeaux de bois (planches horizontales) et peinte en bandes rouges et blanches.

La lanterne, au centre d'un socle élargi, est de section octogonale (aussi) est entourée d'une rambarde métallique ; l'ensemble est peint en rouge.

Automatisé en 1988, alimenté en électricité par des panneaux solaires (depuis 2007) ; sur un plan focal de 43 m (141 pieds), son optique (DCB-36 aerobeacon) émet un éclat de lumière blanche toutes les 6 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 1s + obscurité 5s.
Sa portée lumineuse est de 24 milles marins (1 mille = 1852 m).

Propriété de la Garde côtière canadienne, il est répertorié sous le numéro 507.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : H3632.



[2] Halifax est le siège de la plus grande base navale militaire canadienne et la ville la plus peuplée de la côte atlantique du Canada.








Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2011/02/canada-peggys-cove.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2014/06/canada-cape-spear.html 



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jeudi 30 novembre 2017

États-Unis / Morris Island


États-Unis.
Enveloppe premier jour [FDC] célébrant le phare de Morris Island (Morris Island Lighthouse).
Le cachet commémoratif montre une lanterne stylisée.




Pli oblitéré à Tybee Island (Georgia, 31328), le 13.06.2003


Édition : United States Postal Service (USPS)
Dimensions de l'enveloppe : 92 mm x 165 mm (US No 6 3/4)




Thème du timbre : phare de Morris Island, dans la série "Pares du Sud-Est" (Southeastern Lighthouses), cinq timbres différents
Date d'émission : 13.06.2003
Autorité postale émettrice : United States Postal Service
Valeur faciale : 37 cents (37/100 de dollar américain – USD)
Dimensions du timbre : 25.1 mm x 39.6 mm
Dimensions du dessin : 21.3 mm x 35.8 mm
Dentelé : simulé 11
Taille de la feuille : 20 timbres (5 timbres différents)
Dimensions de la feuille : 150.8 mm x 190.5 mm
Artiste : Howard Koslow (Toms River, NJ)
Design : Howard E. Paine (Delaplane, VA)
Typographie : John Boyd (New York, NY)
Imprimeur : Sennett Security Products (SSP)
Impression : héliogravure, 6 couleurs
Graveur : Armotek Industries (Palmyra, NJ)
Tirage : 25 000 000 timbres (125 000 000, sur 5 timbres différents)
Papier : autocollant, phosphorescent (Unique Binders, Fredericksburg, VA)
Numéros des catalogues : Yv 3481 / M 3748 / S 3789 / SG 4293
Numéro WNS : US034.03






Le phare de Morris Island (32 42' N & 79° 53' W) se trouve aujourd'hui à quelque 600 m au large de cette île située sur la côte atlantique de la Caroline du Sud, au sud-ouest du port de Charleston.

Lors de sa mise en fonctionnement, le 1er octobre 1876 ; le phare était en environ 400 m du front marin. La construction (quelques années plus tard) des aménagements du port a provoqué une rapide augmentation de l'érosion marine. En 1938, la mer avait déjà atteint la base du phare.
En 1962, le phare a été désaffecté, remplacé par une nouvelle structure : le Charleston Light (ALL : J2646).

La tour tronconique de 49 m (161 pieds) de hauteur, a été bâtie dans un style architectural très répandu dans les années 1870, les mêmes plans ont été utilisés pour les phares de Bodie Island et Currituck, par exemple.

Peinte à l'origine en bandes horizontales noires (3) et blanches (3), dans les années suivantes, le rouge a pris la place du noir. 

En 1999, le gouvernement de la Caroline du Sud (son propriétaire) lance un plan de restauration ; une dizaine d'années plus tard et grâce à l'intervention de donateurs privés, le phare a pu être préservé.

La gestion du site est assurée par la "Save the Light, Inc.", une association assurant la collecte de fonds pour le maintien du site et les travaux à venir.

Le phare est inscrit, depuis 1982, dans le registre national de lieux historiques (National Register of Historic Places).






Enveloppe premier jour [FDC] [II]

 


Pli oblitéré à Tybee Island (Georgia, 31328), le 13.06.2003


Édition : Mystic Stamp Company (Camden, NY)
Dimensions du pli : 92 mm x 165 mm (US No. 6 ¾)




Enveloppe premier jour [FDC] [III]





Pli oblitéré à Tybee Island (Georgia, 31328), le 13.06.2003


Édition : Fleetwood (Unicover Corporation, États-Unis)
Dimensions du pli : 92 mm x 165 mm (US No. 6 ¾)




Entier postal (stamped postal card)







Émission de 5 cartes différentes célébrant les phares du Sud-Est (Southeastern Lighthouses)
Date d'émission : 13.06.2003
Autorité postale émettrice : United States Postal Service
Valeur faciale : 23 cents (23/100 de dollar américain - USD)
Affranchissement du régime intérieur
Dimensions : 108 mm x 152 mm (4 ¼" x 6")
Design : Howard E. Paine
Typographie : John Boyd
Artiste : Howard Koslow
Imprimeur : Sandy Alexander (Clifton, New Jersey)
Impression : offset (6 couleurs)
Papier : "International paper"
Tirage : 55 000 carnets (1 100 000 entiers)
Numéro du catalogue Scott : UX397
Numéro du catalogue UPSS : S411





[verso]



Lettre ayant voyagé
Les timbres montrent les phares de Tybee Island et Morris Island







Pli oblitéré à Mathews (Virginia), le 05.09.2003
Cachet souvenir (Mathews Market Days) avec l'image stylisée du phare de New Point Comfort (Virginia)
 



Îles Marshall.

Le phare de Morris Island, dans la série "Phares", six timbres différents.






Date d'émission : 06.03.2008
Autorité postale émettrice : Marshall Island Postal Service (MIPS)
Valeur faciale : 41 cents (41/100 de dollar américain – USD)
Design : D. Zoe Seemel à partir des peintures de Howard Koslow
Imprimeur : Pioneer Printing (Cheyenne, WY)
Impression : offset
Dimensions du timbre : 34 mm x 43 mm
Dentelé : 13 ½
Taille de la feuille : 12 timbres (3H x 4V)
Numéros des catalogues : Yv 2137 / M 2210 / S 906e





Gambie.
 
Le phare de Morris Island, dans la série "phares", 12 timbres différents
 
 



Date d'émission : 27.05.2004
Autorité postale émettrice : Gampost (The Gambia Postal Services Corporation)
Valeur faciale : 35 dalasi (GMD)
Imprimeur : BDT International Security Printing Limited
Impression : offset (lithography)
Dimensions du timbre : 33 mm x 48.5 mm
Dentelé : 15 x 14
Numéros des catalogues : M 5357 / S 2859 / SG 4720
 
 
 





Vous pouvez aussi visiter :



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jeudi 23 novembre 2017

Île de Man / Feux du port de Ramsey


Île de Man (Isle of Man).
 
Enveloppe premier jour [FDC] commémorant la pêche en eaux profondes.
Le timbre montre le feu de la jetée Nord (North Pier) du port de Ramsey installé sur l'ancienne jetée en bois.


 



Pli oblitéré à Douglas, le 24.02.1981
Cachet commémoratif illustré avec le visage d'un marin


Édition : Cotswold Covers
Dimensions du pli : 127 mm x 191 mm (5" x 7.5")



Thème du timbre : feu de la jetée Nord du port de Ramsey dans un timbre de la série commémorant le centenaire de la Fishermen’s Mission, cinq timbres différents
Date d'émission : 24.02.1981
Autorité postale émettrice : Isle of Man Post Office
Valeur faciale : 20 pence (20/100 de livre sterling - GBP)
Design : John Hobson Nicholson (1911 - 1988)
Imprimeur : The House of Questa (London, UK) (1966 - 2002)
Impression : offset
Papier : couché, 102 g/m², sans filigrane, gomme APV
Dentelé : 14 ½
Dimensions du timbre : 42.58 mm x 28.45 mm
Taille de la feuille : 40 timbres (5H x 4V + 5H x 4V)
Numéros des catalogues : Yv 180 / M 185 / S 187 / SG 193



Ramsey est un port de la côte nord-est de l'Île de Man (54° 19' N & 04° 22' W) dont l'accès se fait par un canal étroit entre deux brise-lames (North & South Piers).

Le feu de la jetée Nord a été installé en 1864. Il dispose d'une tour fabriquée en fer de fonte, de 7 m (23 pieds) de hauteur et de section pentagonale. Peinte en blanc avec une large bande noire sur son tiers inférieur ; son profil (victorien) est identifiable grâce à une lanterne dont la toiture a la forme d'une pyramide surmontée d'une seconde (petite) pyramide et d'une girouette.

Sur un plan focal de 9 m (30 pieds), un feu scintillant (quick flashing) émet une lumière verte d'une portée lumineuse de 10 milles marins (1 mille = 1852 m).

Le feu de la jetée Sud a été installé en 1876.
Similaire au précédent dans son architecture, une fine bande rouge traverse le secteur peint en blanc de la tour.

Sur un plan focal de 8 m (26 pieds), un feu isophase [Iso R10s] émet un éclat de lumière rouge durant 5 secondes (suivi de 5 secondes d'obscurité) avec une portée lumineuse de 10 milles marins (1 mille = 1852 m).

Les feux sont gérés par l'Autorité Portuaire de l'Île de Man (Isle of Man Harbours).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A4798 (Nord) et A4796 (Sud).



Enveloppe premier jour [FDC] montrant les cinq timbres de l'émission






Édition : Isle of Man Post Office Authority
Dimensions du pli : 127 mm x 191 mm (5" x 7.5")




Enveloppe premier jour [FDC] avec un timbre montrant le feu de la jetée Nord (North Pier) du port de Ramsey






Pli oblitéré à Douglas, le 13.02.1991

Édition : Office Philatélique de l'Île de Man
Dimensions du pli : 128 mm x 191 mm



Thème du timbre : le feu de la jetée Nord (North Pier) du port de Ramsey dans la série "bateaux de sauvetage" (RNLI), cinq timbres différents
Date d'émission : 13.02.1991
Autorité postale émettrice : Isle of Man Post Office
Valeur faciale : 26 pence (26/100 de livre sterling - GBP)
Design : Andie Peck
Imprimeur : The House of Questa (London, UK) (1966 - 2002)
Impression : offset (lithography) quadrichromie
Papier : couché, 102 g/m², sans filigrane, gomme APV
Dentelé : 14
Dimensions du timbre : 42.58 mm x 28.45 mm
Taille de la feuille : 40 timbres (2 x 20)
Retrait des ventes : 12.02.1992
Numéros des catalogues : Yv 495 / M 461 / S 465 / SG 471



Le feu de la jetée Sud (South Pier) du port de Ramsey sur un timbre de l'année 2012
Timbre de la série "Lighthouses" (RNLI), six valeurs différentes




Date d'émission : 02.04.2012
Autorité postale émettrice : Isle of Man Post Office
Valeur faciale : 1.30 livres sterling (GBP)
Design : Tracy Dean (peintures)
Imprimeur : BDT International
Impression : Offset (lithography)
Papier : 110 g/m², gomme APV
Dentelé : 14
Dimensions du timbre : 38 mm x 30 mm
Taille de la feuille : 20 timbres  (4H x 5V)
Retrait des ventes : 01.04.2013
Numéros des catalogues : Yv 1795 / M 1772 / S 1497 / SG 1747




Reproduction de l'œuvre de Tracy Dean sur carte de vœux
Dépliant 2 volets (129 mm x 181 mm)






Un timbre de la série courante (seize timbres différents, 1973) montre l'ampleur de la baie de Ramsey




Date d'émission : 05.07.1973
Autorité postale émettrice : Isle of Man Post Office
Valeur faciale : 7 ½ pence (75/1000 de livre sterling - GBP)
Artiste : John Hobson Nicholson (1911 - 1988)
Imprimeur : Hélio-Courvoisier S.A. (1880 - 2001) (La Chaux-de-Fonds, Suisse)
Impression : héliogravure (polychromie)
Papier : "Granite paper" [1], gomme arabique
Dentelé : 11 ¾
Dimensions du timbre : 41.1 mm x 25.7 mm
Taille de la feuille : 50 timbres (5H x 10V)
Retrait des ventes : 31.12.1978
Numéros des catalogues : Yv 12 / M 22 / S 22 / SG 25

[1] Papier contenant une petite proportion de fibres colorées.







Carte postale : feux du port de Ramsey
Édition : Legends (Peel, IOM)
Photographe : Tony Lakin
Dimensions : 120 mm x 170 mm
Référence : 58




Muchas gracias à Carlos (Argentine) pour son aimable participation.
https://newlhstamps.blogspot.com/







Vous pouvez aussi visiter :

mercredi 15 novembre 2017

Espagne / Chipiona


Espagne.

Lettre ayant voyagé le premier jour d'émission [FDC] avec un timbre célébrant le phare (faro) de Chipiona.



 



Enveloppe oblitérée à Chipiona, le 11.04.2011
[Le bureau de poste de Chipiona est le plus proche du phare]



 



Thème du timbre : phare de Chipiona dans la série "phares" [Faros V], six timbres différents
Date d'émission : 11.04.2011
Autorité postale émettrice : Correos de España
Valeur faciale : 0.65 euro
Dimensions du timbre : 28.8 mm x 40.9 mm
Dentelé : 13 ¼ x 13 ¾
Taille de la feuille : 6 timbres
Dimensions de la feuille : 115.2 mm x 105.8 mm
Imprimeur : Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FNMT)
Impression : héliogravure
Papier : couché, phosphorescent
Tirage : 280 000 feuilles (timbres)
Numéros des catalogues : Yv 4303 / M 4598 / S 3788b / SG 4605
Numéro du catalogue Edifil : 4646B
Numéro WNS : ES036.11

 




Le phare de Chipiona (36° 44' N & 06° 26' W) se trouve sur la côte du Golfe de Cadix (océan Atlantique), dans la façade maritime de la ville du même nom située à l'embouchure du fleuve Guadalquivir.

Chipiona occupe le point le plus occidental de la rive gauche (sud) du fleuve et depuis l'époque romaine, le site dispose d'une marque sur le terrain pour indiquer l'entrée vers la voie navigable en même temps que la présence d'un lieu dangereux pour la navigation (Bajo de Salmedina) [1].

Œuvre de l'ingénieur Jaime Font [2], le phare est en fonction depuis le 28 novembre 1867.
La tour, haute de 62 m (205 pieds, 344 marches), est la plus haute de Espagne. Il s'agit d'une construction de section circulaire appuyée sur un grand piédestal de plan carré. L'ensemble, bâti en blocs d'une pierre locale [3] est solidaire avec le devant du bâtiment hébergeant les gardiens et les installations techniques. La tour garde sa couleur brunâtre naturelle ; les installations annexes sont peintes en blanc.

Sa lanterne, électrifié en 1942, a une toiture en verre transparent. Elle est depuis 1964 une lanterne aéro-maritime (aeromarine light).

Gardienné, géré par l'Autoridad Portuaria de Sevilla ; sur un plan focal de 69 m (226 pieds), son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 10 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.3s + obscurité 9.7s.
Sa portée lumineuse est de 25 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D2351.


[1] "Bajo" dans le sens de haut-fond marin.

[2] Jaime Font Escolá (1834 – 1880), ingénieur et constructeur de phares : Isla Verde (Algeciras, 1864), Punta Carnero (1874), …

[3] Il s'agit d'une roche sédimentaire (piedra ostionera) utilisée également pour la construction de l'imposante cathédral de Séville.



Lettre ayant voyagé le premier jour d'émission [FDC]







Pli oblitéré à Carretera de Santiago, le 11.04.2011



Enveloppe premier jour [FDC]







Pli oblitéré à Madrid, le 11.04.2011


Le phare de Chipiona illustre le cachet commémoratif

 





 

Un grand merci à Victoria (France) pour sa belle photo (juillet 2014).

Muchas gracias à Daniel (Espagne) pour son aimable participation.








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